מאמר מאת כריס קינספאתר |20 במרץ 2017 |כונני AC |
עולם בקרת המנוע יכול להיות מבלבל בהחלט.עם יכולת ההחלפה של מילים, ניתן לבלבל את המשמעות האמיתית של VFD (כונן תדר משתנה) עם המונח INVERTER.על מנת להבין טוב יותר מדוע רכישת VFD עשויה להיות הפתרון הטוב ביותר עבורך או לא, אנו רוצים להתחיל עם הגדרה קצרה וקלה להבנה של מהו VFD באמת.
VFD הוא מכשיר מניפולציית תדרים מבוססת חשמלית ואלקטרוניקה עם מטרה מיועדת של:
● מתח AC בצד האספקה
● הפיכת הכוח הזה למתח DC
● אחסון המתח הזה ב-VFD
● שימוש בטכנולוגיה פנימית של טכנולוגיית מיתוג סופר-מהיר הנקראת IGBT'S שתיצור צורה של 'גל סינוס' שניתן לתמרן על ידי "שינוי התדר הרגיל של 60 HZ" לערך חלופי, ובכך לשנות את המהירות של אינדוקטיבי תלת פאזי או לפעמים מנוע מסוג PM.
נשמע פשוט נכון?לפחות שלוש הנקודות הראשונות עשו זאת... אבל זה המקום שבו הדברים יכולים להיות קצת מסובכים.אמנם זה נכון ש-VFD עושה "הפוך" זרם קו AC, מה שמופק על-ידי ה-VFD אינו גל סינוס AC טהור.למה אני מתכוון בזה?זה המקום שבו אנו נוטים לחוות קצת בלבול.הדעה הרווחת היא ש-VFD מייצר גל סינוס AC טהור בדיוק כמו ממיר PHASE ROTARY (RPC), וזה לא המקרה.
מה שה-VFD מספק למעשה הוא גל סינוס מדומה באמצעות אפנון רוחב פולס (PWM).פלט ה-PWM הוא למעשה רק גל מתופעל של פלט DC.בפורמט המוסווה הזה, משהו כמו מנוע AC INDUCTION לא יכול להבחין בין גלי AC ו-DC.
כל המטרה מאחורי המכשיר היא לא יותר מאשר התאמת מהירויות נדרשות הדרושות ליישומי תהליך.זה יכול להשתנות ממערכת שינוע, מערכות מאוורר/מפוח לדרישות לחץ או זרימה, מהירות הדרושה לצירים במרכזי עיבוד וסוגים רבים אחרים של יישומי עיבוד המשמשים בכל סוגי התעשייה.
עם זאת, זו גם הסיבה שבגינה לא ניתן להשתמש ב-VFD כ"ספק כוח כללי" לשליטה במכונה, זה ספציפית בקר מהירות מנוע.כל יישום שגוי של מטרה זו עלול להוביל לכשל בציוד או VFD.
באילו יישומים לא ניתן להשתמש ב-VFD?
● עומסים עמידים (רתכים, תנורים, מחממים וכו')
● מנועים 1 פאזי מסורתיים עם כובעים
● ציוד עם לוח בקרה ראשי ו(הפצה פנימית) ניסיון להשתמש ב-VFD כספק כוח.
● החלת VFD על מכונה עם מתגים המחוברים ישירות למנוע (VFD צריך להיות מחובר ישירות למנוע) מעגלים פתוחים יוצרים שריפות למשל.
בקיצור, יש להשתמש ב-RPC כדי לשלוט במכונה שלמה אם היא דורשת כוח תלת-פאזי ולהשתמש ב-VFD אם באמת צריך בקרת מהירות מנוע והוא מחובר ישירות למנוע אינדוקציה AC שיכול להתמודד עם צורת הגל כפי שסופק על ידי בקר VFD.בשימוש בהיגיון הפשוט הזה, לא יתקל בציוד שוב.
כריס קינספאתר
זמן פרסום: 19 באוקטובר 2022